En esos días más oscuros del año la probabilidad de sufrir un accidente aumenta de forma exponencial, fundamentalmente en carreteras secundarias. Los conductores que cuentan con un sistema de iluminación que les permita ver a más distancia y reconocer los posibles peligros con antelación cuentan con una gran ventaja en estas situaciones.
El sistema adaptativo de luces matriciales LED del nuevo Opel Astra permite manejar con luz de carretera permanente, por supuesto sin deslumbrar al resto de usuarios de la vía. Esto permite detectar posibles obstáculos antes de que entren en nuestra zona de visión. El sistema inteligente de iluminación reconoce también el tráfico que circula en sentido contrario y simplemente disminuye la intensidad de luz en esa zona. Se trata de una innovación revolucionaria en materia de seguridad disponible en el nuevo Astra.
Estamos democratizando la tecnología, desarrollando innovaciones asequibles y ofreciéndolas en vehículos de gran volumen. Nuestro nuevo sistema de iluminación matricial IntelliLux LED es un ejemplo perfecto. Con la introducción de esta tecnología de iluminación en los vehículos compactos, Opel se convierte en el primer fabricante de automóviles en ofrecer este sistema con alta eficiencia de rendimiento en este segmento del mercado. Nuestra integración de la tecnología LED ofrece una excelente visión por la noche, lo que aumenta la seguridad del conductor y de todos los que le rodean, argumenta Charlie Klein, Vicepresidente de Ingeniería de Vehículos en Opel.
El sistema IntelliLux de Opel consta de 16 segmentos de LED, ocho a cada lado del auto. El nuevo sistema matricial se activa automáticamente conectando la luz de largo alcance tan pronto como el auto salga de la zona urbana y adapta constantemente tanto la longitud como la forma del haz de luz a todas las situaciones del tráfico. Utilizando la información del sistema de cámara frontal Opel Eye para detectar la luz de otro vehículo que se aproxima en sentido contrario o que circula por delante, el sistema IntelliLux desactiva automáticamente los segmentos individuales LED de la zona que podría deslumbrar a los otros conductores, lo que constituye una ventaja decisiva en materia de seguridad.
Las investigaciones realizadas por la Universidad Técnica de Darmstadt y la iniciativa europea LightSightSafety (Luz, Vista, Seguridad) también lo ratifican. A velocidades de 80 km/h, los conductores que circulan con el sistema IntelliLux LED de Opel, pueden ver objetos situados a 30 ó 40 metros antes que los conductores de autos equipados con faros halógenos convencionales o de xenón, con lo que el conductor tiene 1,5 segundos más de tiempo de reacción. Sin embargo, no sólo los conductores Astra se benefician de IntelliLux LED, cuando la cámara detecta fuentes de luz de frente o en el coche que circula por delante, los LEDs individuales de la zona en cuestión se desactivan, simplemente se recorta esta área alrededor de los vehículos, permaneciendo el resto de la carretera y sus alrededores brillantemente iluminados.
El sistema IntelliLux es tremendamente asequible e inteligente. La tecnología de los LED permite reconocer si el vehículo se encuentra en una zona urbana o en una carretera secundaria, sin depender de ningún sistema de navegación, que alguna versión de Astra puede no llevar. Por lo tanto se convierte en el primer sistema autónomo de iluminación automática. Además de activar las luces cortas y largas automáticamente, el sistema IntelliLux LED también tiene un ajuste especial de la luz de autopista que aumenta aún más la seguridad por la noche.